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なんでもいいから早く営業運転しようよ!

初代リニアは「L0系」=営業運転へ最終形―JR東海
時事通信 [10/26 17:36]
JR東海は26日、超電導リニアモーターカーの新型車両「L0(エルゼロ)系」の概要と50分の1サイズの模型を発表した。同社は「これが最終形」(山田佳臣社長)としており、L0系は2027年開業予定のリニア中央新幹線の初代営業車両となる。
JR東海によると、今年度から先頭車4両、中間車10両のL0系を製造。山梨県のリニア実験線が現在の18.4キロから42.8キロに延伸される13年度末以降、順次走行実験に投入し、最大12両編成で走行させる。
「L」はリニア、「0」は営業運転用の第1世代を示す。東海道新幹線と同じ白地に青の塗装で、軽快感と躍動感を表現した。
全長28メートルの先頭車両のうち、先端のノーズ(鼻)の長さは15メートル。空気抵抗と座席数のバランスを考えたという。座席は通路を挟み左右2席ずつで、先頭車両が最大24席、中間車両が68席。東海道・山陽新幹線の最新型車両のN700系より幅は1座席分狭いが、頭上の空間は同じスペースを確保した。
ってまだ17年も先の話なのね!
昔筑波科学万博で、乗ったな〜!
次の問題は、あがく長野ですか!
直線でいいじゃん長野にリニアを通すメリットを全く感じない!
ちなみに、17年もあれば、新しい材質がでてくるかもしれないしまだ変更の余地残せばいいのに・・・。

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